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Mensagem por Fernando Maues Qua 01 Out 2008, 12:44

Turma,

Quanto maior o Aeromodelo mais facil torna-se a pilotagem assim eu percebi no ultimo fim de semana. Os modelos menores sofrem muita influencia do vento, certa instabilidade e força correções constantes. Tive a oportunidade que me foi dada por um amigo para fazer o voo de estreia de um Ultimate 33% de escala com motor Torch 100 cc. Que maravilha.Extremamente estavel, obedece muito bem aos comandos, muito acrobatico não podia ser diferente se tratando de um Ultimate mas que voa muito bem a baixa velocidade,decola e pousa com uma firmeza e até arrisco dizer com muita facilidade muito mais que um modelo de pequeno porte. Claro que modelos Giant não são para iniciantes mas para quem já tem um a experiencia em pilotagem é facilmente perceptivel a diferença de voar um modelo pequeno e um grande nas mesmas condições metereologicas. Sem falar no bolso, um Giant tem seu custo diretamente proporcioanl ao seu tamanho e deixando de lado o fator gasto o resto é puro prazer.
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Mensagem por Márvio Muniz Qua 01 Out 2008, 18:16

Amigo Maués, em uma coisa o gasto dos Giant é menor. No combustível, tanto no valor como na facilidade em encontrá-lo. Estou me programando para diminuir a quantidade de aviões no hangar, por dois motivos: para fazer caixa para aquisição do giant e em segundo para desocupar espaço para que ele caiba no pequeno hangar da minha residência.
Abração
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Mensagem por Fernando Maues Qua 01 Out 2008, 18:43

Marvio,

No quesito Combustível os modelos a gasolina são imbatíveis,muito barato mesmo. Giant tem disso espaço e transporte. Não dá para ficar montando e desmontando principalmente se for um Bi-Plane.
Visite esse endereço http://www.flademir.com.br/tv e veja o 50% de escala que eles voaram por lá e também o motor ZDZ 240 CC um cavalo.

Abraços
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Mensagem por Mochel Qua 01 Out 2008, 19:42

Grande Maués
O Giant são voadores muito bons.Pelo tamanho e aerodinâmica o vôo é estável em qualquer tempo.Não devemos esquecer que a eletrônica, com servos de alto torque, radios que permitem grande variedade de mixagem, que tornam a resposta de comando precisa.Além de grande potência de motor.Todos nós pensamos em ter um Giant.Breve terei um.
Quando você vier nos visitar, vou colocar um Ultimate .46 de 1 metro de envergadura para você voar e sentir a diferença do Ultimate giant que você testou aí.
Grande abraço
Mochel
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Mensagem por FIODAO Qua 01 Out 2008, 23:53

Eita que to com agua na boca pra voar o meu....
AHH se meu tempo desse e dinheiro tivesse...
hehehhehe
abraços
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Mensagem por FIODAO Qua 01 Out 2008, 23:54

Falando nisso, nao tirou nenhuma foto Maues?
nem um videozinho??
abraço
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Mensagem por Fernando Maues Qui 02 Out 2008, 13:30

Grande Amigo Fiodao , Very Happy

Tenho fotos mas fica dificil transferir pois meu acesso ainda é Linha Discada,dê uma sapiada no site do CAB lá voce vai encontrar a foto desse bitelo
http://www.cab.byethost7.com rapaz imagino o seu quando ficar pronto,espero estar aí para dar uma dedada. Mochel será um grande prazer, pode ter certeza, voar o seu Ultimate.Voar um Big Plane é uma experiencia muito boa, agente trabalha os comandos e sente a resposta bem diferente dos modelos menores. Lissio fiz uma glissada para pouso que é um negocio, o bicho perde altura incrivelmente e claro não ganha velocidade,depois é só soltar os comandos e tocar a pista, eita nós, bom pra carvalho.
Mochel estou procurando a tal da brexa para chegar até São Luis,minhas tripas já descoloriram faz é tempo (JESUS) e tenho que renovar a cor PINK que fica muito bem na radiografia,ha,ha,ha,ha sem falar no Peixe com Cuchá lá no Porto Maracangalha e o mais importante rever e abraçar os amigos.

Abraços aos amigos
Fernando Maues
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